Nội thất màu đen của Teramont nhấn mạnh vẻ sang trọng kín đáo và phong cách doanh nhân rõ nét, trong khi phiên bản xanh-trắng tạo không gian sáng, thư thái và gần gũi với gia đình hơn. Cả hai phương án đều thay băng ghế giữa nguyên bản bằng hai ghế kiểu hàng không độc lập, có thông gió, sưởi, massage, sạc thiết bị, bệ đỡ chân chỉnh điện, trượt tiến-lùi và điều chỉnh tựa lưng. Cấu hình sáu chỗ vẫn có thể giữ lại hàng ghế thứ ba và khoang hành lý.
Mục lục
Volkswagen Teramont là một trong những mẫu SUV cỡ trung và cỡ lớn bán chạy, kết hợp ngoại hình bề thế với khả năng phục vụ cả gia đình lẫn công việc. Phần đầu xe có hai dải crôm bản lớn nối liền với cụm đèn; thân xe dài hơn năm mét và đường gân hông sắc nét tạo cảm giác chắc chắn. Ở phía sau, dải crôm chạy ngang toàn bộ thân xe tăng chiều sâu thị giác, còn hai đầu ống xả mang lại nét thể thao vừa phải. Là một mẫu SUV đô thị, Teramont phù hợp cho cả nhu cầu gia đình và những chuyến công tác. Tuy nhiên, giống nhiều mẫu SUV khác, ghế ở hàng giữa chưa mang lại sự thoải mái tối ưu trên hành trình dài. Một chiếc MPV doanh nhân có thể thoải mái hơn cho gia đình đông người, nhưng nếu thông thường có ít hơn bảy người cùng di chuyển, SUV vẫn là lựa chọn thực tế hơn. Mercedes-Maybach GLS hoặc Lincoln Navigator có thể kết hợp khả năng vận hành của SUV với sự tiện nghi hạng thương gia, nhưng mức giá cao khiến nhiều người mua khó tiếp cận.
Dự án nâng cấp Volkswagen Teramont với ghế kiểu hàng không màu đen và nội thất mới
Sau khi thay ghế hàng giữa bằng ghế ô tô hạng sang kiểu hàng không, khoang xe mang phong cách doanh nhân tương đồng với ngoại thất: bền bỉ, thực dụng, chững chạc và tối giản. Cá tính này đặc biệt phù hợp khi được đặt trong Volkswagen Teramont.
Thiết kế có nét riêng. Thoạt nhìn, ghế khá đơn giản và không chạy theo xu hướng. Tuy nhiên, khi quan sát kỹ hơn, có thể cảm nhận được vẻ cao cấp khó diễn tả, một kiểu sang trọng kín đáo. Ở các mẫu xe khác, đây chỉ là ghế kiểu hàng không; khi lắp trên Teramont, cách gọi “ghế thương gia” có vẻ phù hợp hơn.
Từ “thương gia” trong cụm “ghế thương gia” mô tả mẫu ghế này khá chính xác. Hình thức đơn giản, kín đáo và không phô trương, nhưng ghế được thiết kế để phục vụ hành khách. Có lẽ đó chính là bản chất của một chiếc ghế dành cho nhu cầu di chuyển công việc.
Dù có vẻ ngoài điềm đạm và không phô trương, trang bị bên trong vẫn đầy đủ. Khác với băng ghế nguyên bản ba chỗ, hai ghế thương gia có thể điều chỉnh độc lập. Tựa lưng có thể ngả về sau đến 160°. Nếu không bị cản, góc ngả có thể đạt 180°, nhưng hàng ghế thứ ba giới hạn hành trình. Điều này không ảnh hưởng đáng kể vì tư thế bán nằm đã đủ để nghỉ ngơi trong xe. Nhìn chung, phong cách kín đáo của nội thất nâng cấp không làm giảm sự thoải mái và phần nào tương đồng với tính cách của chính mẫu xe.
Các chức năng của ghế thương gia hoặc ghế kiểu hàng không gồm: thông gió, sưởi, massage, sạc điện thoại, bệ đỡ chân chỉnh điện, trượt tiến-lùi và điều chỉnh tựa lưng.
Dự án nâng cấp Volkswagen Teramont với ghế kiểu hàng không màu trắng-xanh và nội thất mới
Teramont không có những tiện nghi xa xỉ như một mẫu SUV cao cấp trị giá hàng trăm nghìn đô la Mỹ, nhưng xe vẫn có thể được nâng cấp. Khoang nội thất rộng và có nhiều không gian sử dụng, khiến đây trở thành một trong những mẫu xe đặc biệt phù hợp để lắp ghế kiểu hàng không.
Dự án này giới thiệu một chiếc Teramont được trang bị ghế kiểu hàng không. Tương tự các mẫu xe đã nâng cấp khác, thay đổi chính là chuyển hàng ghế giữa từ ba chỗ sang hai ghế độc lập.
Hàng ghế thứ ba được giữ lại và lối đi ở giữa giúp ra vào thuận tiện. Teramont có hai phương án bố trí. Phương án thứ nhất là cấu hình bốn chỗ, trong đó hàng ghế thứ ba được tháo hoàn toàn. Cách bố trí này tạo nhiều không gian nhưng giảm đáng kể số chỗ ngồi, tức là đổi sức chứa hành khách lấy diện tích sử dụng rộng hơn. Phương án phù hợp với việc đón tiếp đối tác, vừa giữ được sức mạnh và khả năng vận hành của SUV vừa tăng sự thoải mái cho hành khách. Phương án thứ hai là cấu hình sáu chỗ trong bài viết: hàng ghế sau được giữ nguyên và ba chỗ ở hàng giữa được thay bằng hai ghế kiểu hàng không.
Khi giữ lại ghế sau hạng sang, bố trí chỗ ngồi thay đổi từ 2-3-2 thành 2-2-2, trong khi không gian khoang hành lý vẫn được giữ nguyên.
Sau khi nâng cấp ghế kiểu hàng không, khoảng để chân vẫn rộng rãi, là điều kiện quan trọng để tạo sự thoải mái. Các chức năng tương tự những mẫu xe nâng cấp khác, gồm thông gió, sưởi, massage và cổng USB để sạc điện thoại. Ghế còn có bệ đỡ chân chỉnh điện, khả năng trượt tiến-lùi và điều chỉnh tựa lưng. Màu sắc và kiểu dáng có thể được tùy chỉnh theo nhiều phương án.
Khi không có người ngồi ở hàng ghế thứ ba, ghế giữa có thể trượt lùi tối đa để tăng khoảng để chân. Sau đó, hành khách có thể mở bệ đỡ chân, ngả tựa lưng và nằm nghỉ trong xe. Tư thế bán nằm này phù hợp cho hành trình dài và khi có trẻ em hoặc người cao tuổi đi cùng.
Nếu cần sử dụng hàng ghế thứ ba, hàng ghế giữa có thể trượt về phía trước để chừa chỗ cho hành khách phía sau. Tuy vậy, không gian ở hàng thứ ba nhìn chung phù hợp hơn với trẻ nhỏ. Hình ảnh cho thấy hàng ghế giữa đang ở vị trí lùi xa nhất; điều đó không có nghĩa hàng ghế thứ ba mất khoảng để chân nguyên bản sau khi nâng cấp.
Ngoài ra, nếu gia đình có trẻ em, Teramont có thể lắp màn hình gắn trần và đèn đọc sách. Vào ban đêm, đèn có thể bật trong khi trẻ xem TV, hoặc màn hình được dùng để phát các chương trình giải trí khác. Hệ thống này đóng vai trò như bộ giải trí cho hàng ghế sau, hữu ích trong cả chuyến công tác lẫn hành trình dài.
Điểm chính
Bố trí 2-2-2 giữ lại hàng ghế thứ ba và khoang hành lý.
Ghế màu đen tạo nên khoang xe kín đáo, thiên về phong cách doanh nhân.
Ghế xanh-trắng giúp nội thất sáng và thư thái hơn.
Cả hai phương án đều thay băng ghế giữa bằng hai ghế kiểu captain.
Trang bị gồm thông gió, sưởi, massage, sạc và các điều chỉnh điện.
